martes, 25 de junio de 2013

FORD F-100 DE 1956

Una pick-up clásica, modelo F100 fabricada por Ford Motor Company en 1956, que paso a la historia automotriz por su particular diseño, potencia y torque, una camioneta destinada al trabajo fuerte y cargas elevadas, que a su vez al momento de exigirla en las carreteras sorprendía a cualquier deportivo de la época. Tiene un motor V8 de 292 pulgadas cúbicas, equivalente a 4.800cc, de fábrica venían equipadas con una transmisión mecánica al volante de 3 velocidades mas la reversa. Nuestra camioneta fue modificada con varillaje al piso, además contaba con 2 salidas de escape cromados que salian por el pick-up hacia el cielo y una muy particular pintura que simulaba llamas de fuego. La tuvimos aproximadamente un año y la disfrutamos mucho en nuestra época de universidad.
En 1957 otro cambio estructural se observa manteniendo éste estilo hasta 1960, incorporando dos tipos de cajas: Flareside (la clásica hasta el momento con los guardabarros traseros a la vista) y Styleside (con los guardabarros ocultos como hasta la actualidad). Presentaba dos motores: el conocido V8 292 y un 6 cilindros denominado 223 poco utilizado. Durante esa época, más precisamente en el año 1959 se empezó a ensamblar la primera F-100 en la vieja planta del barrio de La Boca, saliendo a la venta en noviembre del mismo año y conocida popularmente como Loba. Todos los modelos anteriores ingresaron al país por medio de importaciones pero en cantidades reducidas lo cual hace que hoy sea difícil encontrar entre nosotros unidades en buen estado.

domingo, 9 de junio de 2013

HISTORIA DEL CADILLAC

La separación de la sociedad formada por W. Murphy y Ford, llevó a cabo el nacimiento de Cadillac. Murphy reorganizó su empresa con el nombre de Cadillac -Automobile-Co, asociándose dos años más tarde con Henry Leland, quien ocupo la presidencia. Desde sus inicios Cadillac cuidó y mimó cada una de las piezas que configuraban un automóvil, tornillo a tornillo con la máxima meticulosidad. El primer vehículo comercializado vió la luz en 1903, Mod. Runabourt Model A De gran aceptación, en la primera exposición se vendieron un total de 2200 Automóviles. Ya en el año 1908 se habían vendido 16.000 Unidades, otorgándole los eslógans de: Seguro, cómodo y preciso. El primer Automóvil sin Manivela de arranque En 1912 Cadillac sorprendió al mundo al incorporar el sistema de encendido Delco, el arranque y la instalación eléctrica. 1915 - Cadillac comercializa el primer automóvil equipado con un motor V8 a 90 con 5150cc y 70cv de potencia, equipado con un solo carburador 1928 - Nuevos motores V8 Mod.341 más perfeccionados, garantizando más suavidad de marcha. 1930 - Fueron presentados los motores V-12 y V-16 equipados con una caja de cambio Synchro Mesh de 3 Velocidades, modelos que competirían al largo de los años con Cord y Duesemberg. Aunque su época más gloriosa, en ventas, fueron los años 1930-31. Durante sus 99 años de historia, Cadillac introdujo muchas innovaciones técnicas, de estilo, etc., que ayudaron a mantener su liderazgo y a perfilar la industria automotriz. Actualmente la marca Cadillac Pertenece al grupo General Motors que la adquirió en 1909, cuando ya hacía varios años que la empresa se llamaba Cadillac Motor Car Company. Hernry Leland dejó por desavenencias con la dirección la empresa, creando con su hijo Wilfred leland la marca Lincoln en 1917. El nombre de Henry Leland, aparece en la historia del automóvil como uno de sus principales pioneros y una persona que tuvo un papel primordial en el desarrollo de la industria Automovilística de los Estados Unidos de principios del Siglo XX.