lunes, 24 de noviembre de 2014

CHEVROLET FLEETSIDE APACHE DE 1958

Hola amigos esta semana me hare un tiempo para esta nueva publicacion oues sigo en el proyecto del camion ya su rampla esta terminada ahora estoy en la carga que llevara. Una vez terminado se los mostrare, este trabajo debo entregarlo a fin de este mes. Ahora a lo nuestro, una breve intro de nuestra chevy. A finales de los años cuarenta el mercado de los camiones livianos estaba DOMINADO por los modelos “de diseño avanzado” presentados por Chevrolet en 1947. Por: Jean PAUL Ruíz De Geest A mediados de la década de los cincuenta la competencia era más intensa con los nuevos camiones Ford presentados en 1953 y el Dodge 1954 con motor de 8 cilindros “en v”. Desde el punto de vista mecánico la gran innovación era el motor de 8 cilindros “en v” de válvulas en la culata. Era un gran avance para la MARCA, pues hasta entonces el motor de base era el venerable 6 cilindros en línea que había sido desarrollado inicialmente en 1929. Adicionalmente era el regreso del propulsor V8 a los modelos CHEVROLET luego de su aparición fugaz en 1918. Se decidió entonces inspirarse en el automóvil para desarrollar la línea de los nuevos camiones disponibles a partir del segundo trimestre de 1955. Incluso en ese año mejoro mucho la estetica en cuanto a visivilidad, era mucho mas amplia. La gama de camiones livianos Chevrolet estaba compuesta por varias series, dependiendo de su capacidad de CARGA. Las series 3100, 3200 y 3400 incluían los modelos de media tonelada ( las camionetas de la SERIE 3200 tenían un platón mas largo, mientras que la serie 3400 tenía la suspensión reforzada). Los modelos de las series 3500 y 3700 tenían una capacidad de ¾ de tonelada y las camionetas más grandes (una tonelada) se encontraban en la serie 3800. La PICKUP Cameo 1956 es muy similar al del año anterior, pero se ofrecen 8 colores (entre ellos el rojo y el azul turquesa). La producción disminuye a 1,452 vehículos. En 1957 se adopta una parrilla muy singular, con una especie de anillo en el medio. Todos los modelos con una luz por lado. En 1957 la camioneta Cameo adquiere una banda con bordes cromados sobre los COSTADOS del platón de un color distinto al de la carrocería. El contraste de estos colores es muy llamativo y corresponde a la moda de los “autos bicolores” del momento; en total se proponen 9 combinaciones. Estas novedades logran un aumento en las ventas, que pasan a 2,244 unidades. En 1958 para ponerse a tono con las tendencias de la industria, las carrocerías son más anchas y cuadradas y se incorporan los faros dobles. Estas cabinas se combinan armoniosamente con platones largos en particular. En 1958 aparece el modelo “APACHE”, que en su versión estándar tiene la parrilla y los parachoques pintados. Aunque eran vehículos excepcionales tanto del punto de vista mecánico como estético apenas lograron venderse 1,405 unidades y la fabricación es suspendida en 1958. En el catalogo de 1959 es reemplazada por la “Fleetside” que tiene un platón más amplio y totalmente metálico. Esta viene con una casa rodante incorporada y que es totalmente adaptable. Este modelo es de marca Motormax y en escala 1:24,espero que les sea de su agrado, un saludo afectuoso y estamos en la proxima.

6 comentarios:

  1. recuerdo también alguna ford f-100 que era una intermedialidad entre pick up y automóvil, se ve que era la tendencia de esos tiempos,
    muy interesante la camioneta, sobre todo el detalle de la casita quita y pon.
    esperamos al camión.

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    1. Hola Gaucho, si al parecer era tendencia de esos tiempos, pues sacaban el automovil y luego las convertian en pick up y al camion lo prometido es deuda. Saludos hermano Gaucho.

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  2. Otro curioso modelo, yo recuerdo este tipo de pickups en muchas películas americanas y siempre me llamaban la atención. En este caso es como un antepasado de las modernas autocaravanas.

    Saludos!

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    1. Hala Antonio si aca en chile se vieron muchoy tu sabes los americanos las amaban. Me alegro que les guste , un gran saludo a la distancia.

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  3. Respuestas
    1. hola Juanh, me alegro que te guste , ua ira tu sorpresa Saludos amigo.

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