TOYOTA LAND CRUISER PRADO:

A modo de una pequeña introducción aproximadamente desde los años 50 se viene creando el vehiculo para la familia, tanto Ford como Chevrolet entre los 40 y 50 si bien es cierto esos modelos de época ya eran grandes, no cumplian los estandares de un vehiculo familiar, solo furgones de trabajo como el Chevrolet panel, por poner un ejemplo. Con el correr de los tiempos (saltandonos varios modelos de vehiculos familiares de esa epoca), empezamos a ver en nuestras calles los famosos Station Wagon, vehiculos familiares de 5 puertas con asientos mas individuales y una cajuela espaciosa para poner articulos de Pic-nic. En mis años conoci por ejemplo los Peugeot 404 Station, otro de los que me acuerdo son los Datsun 160 Y, uno mas antiguo que lo tenia un tio era un famoso Skoda del 62, etc. Hoy en dia en donde al parecer los ingenieros y creadores automotrices no tiene ya mucha imaginación se conocen los famosos Todo terreno, que sobrepasaron a los ya descontinuados Station Wagon y al parecer ya casi todos iguales en los modelos, solo cambian algunas luces uana que otra forma en la delantera, en fin pero todos son iguales, son "todo terreno" y son vehiculos familiares, aunque al parecer todo empezó desde el Land Rover, que usaban en Africa en los safaris cazando elefantes. Pero no quiero alejarme mucho del tema. La cuestión es que en el mundo actual, Mitsubishi, Toyota, Susuki, Ford, Chevrolet, todos tienen su 4x4, hasta unas marcas raras que se conocen aca en Chile como los Sain yong y los Mahindra, todos son iguales. Ahora en cuanto a autitos de colección, también salen en escalas pequeñas por doquier (1:39, 1:67, hasta 1:72), pero me sorprendió y de hecho no dude en comprarlo por lo mismo, me llamo mucho la atención, fué este Toyota Land Cruiser Prado en ESCALA 1:24, aunque yo lo tenia en 1:39 que corresponde a la tercera generación, este Prado corres´ponde a la cuarta generación. No es una gran maravilla pero el tenerlo en una escala mas grande ya es una pieza que indudablemente en 50 años mas (como no voy a llegar a los 90 yo creo)sera una gran pieza de colección.

Fue creado en 1951 bajo el nombre "BJ", el modelo Land Cruiser se transformó en el 4x4 mas exclusivo de Toyota. Luego de haber atravesado por generaciones, la marca presentó un nuevo integrante de la familia Land Cruiser denominado Prado que, a pesar de ser una version bastante mas económica, respetaba las cualidades que le permitieron al modelo estar dentro de los 4x4 mas prestigiosos. Los ensayos comenzaron a principios de los 80, cuando la automotriz nipona introdujo una versión light de la serie 70 de Land Cruiser. Esta serie, comercializada entre 1984 y 1990 fué conocida bajo los nombres de Land Cruiser II y Bundera. La primera generación de Land Cruiser Prado fue lanzada en 1990, seis años mas tarde fue presentada su sucesora. La tercera generación apareció en el 2002 con un diseño que combina elegancia y robustez, en la parte delantera la parrilla es cromada, la curvatura del capo y el prominete paragolpes (con luces antiniebla), le daban un aspecto agresivo. Desde octubre del 2009, Toyota ofrece la cuarta generación de Land Cruiser Prado, este entre algunas cualidades tiene en sus luces traseras faros de xenón que se combinan con un sistema de iluminación activo en curvas. KIICHIRO TOYODA Hijo se Sakichi Toyoda (fundador del grupo), fué quien creo, en 1932, la división automotriz de Toyota Automatic Loom, firma que hasta ese entonces se dedicaba especialmente al rubro textil. En 1937 Kiichiro produjo el primer prototipo de automovil y estableció los cimientos de Toyota Motor Company Ltda. Este modelo es en escala 1:24 y de marca Cararama, espero que les guste y saludos amigos.